Schweizerisches Sozialarchiv: Datenbank Bild + Ton

"Im Sägel westlich der Lauerzersees. Zusätzlich zum Autobahntrassee soll hier die Raststätte Sägel entstehen, auf Kosten des einzigartigen Landschaftsschutzgebietes." – Fundament für Asphaltbelag der N4 im Naturschutzgebiet Schutt/Sägel bei Arth SZ, 1977

"Die Autobahnschneise von Westen her gesehen. Am Horizont das Dorf Steinerberg." – Künftige Fahrbahn der Nationalstrasse N4 nach Abholzung, Planierung und teilweiser Fundierung im Naturschutzgebiet Schutt/Sägel, 1977

"Die Autobahnschneise im Schutt von Osten in Richtung Goldau gesehen." – Künftige Fahrbahn der Nationalstrasse N4 nach Abholzung, Planierung und teilweiser Fundierung im Naturschutzgebiet Schutt/Sägel, 1977

"Das Goldseeli im Schutt etwas südlich des Autobahntrassees, das dieses einmalige Gebiet mitten entzwei schneidet." – Intakte Landschaft und Umwelt, bedroht infolge Nationalstrassenbau (N4) im Naturschutzgebiet Schutt/Sägel, 1977

"Rodungen und Sprengungen für die Autobahn N4 westlich von Goldau" – Unbefestigte, breite Naturstrasse durch das Naturschutzgebiet Schutt/Sägel, vermutlich zur Erschliessung für den Nationalstrassenbau (N4) im 1977

"Das Autobahntrassee beim Sägel" – Bulldozer und Lastwagen in der einmaligen, durch den Bergsturz von 1806 geformten und geschützten Naturlandschaft Schutt/Sägel bei Arth, während Nationalstrassenbau (N4), 1977

"Im Sägel westlich des Lauerzersees. Zusätzlich zum Autobahntrassee soll hier die Raststätte Sägel entstehen, auf Kosten des einzigartigen Landschaftsschutzgebietes." – Fundament der Nationalstrasse (N4) quer durch das Naturschutzgebiet Schutt/Sägel, 1977

"Im Sägel deponierte Baumaschinen" – Schwere Planierfahrzeuge, infolge Nationalstrassenbau (N4) ohne Rücksicht auf Flora und Fauna im Schilf des Naturschutzgebiets Schutt/Sägel parkiert, 1977

"Die Autobahnschneise Lauerzersee und Goldau von Nordosten gesehen." – Blick über den Goldauer Bergsturzwald, der wie die Naturschutzgebiete Schutt und Sägel vom freigelegten Trassee der künftigen Nationalstrasse N4 durchschnitten wird, 1977

Von der geplanten Nationalstrasse N7 betroffene Landschaft (Serie, Bild 1/7), ca. 1975: Bestehende Überlandstrasse als Verbindung zwischen Müllheim und Kreuzlingen.

Von der geplanten Nationalstrasse N7 betroffene Landschaft (Serie, Bild 2/7), ca. 1975: Ein Bauer mit Traktor auf einer Ackerfläche, die durch den Strassenbau entzwei geschnitten würde.

Von der geplanten Nationalstrasse N7 betroffene Landschaft (Serie, Bild 3/7), ca. 1975: Bestehende Überlandstrasse als Verbindung durch den Wald zwischen Bodensee und dem Thurthal bei Kreuzlingen.

Von der geplanten Nationalstrasse N7 betroffene Landschaft (Serie, Bild 4/7), ca. 1975: Wald auf dem Seerücken zwischen Bodensee und dem Thurthal

Von der geplanten Nationalstrasse N7 betroffene Landschaft (Serie, Bild 5/7), ca. 1975: Wald auf dem Seerücken zwischen Bodensee und dem Thurthal

Von der geplanten Nationalstrasse N7 betroffene Landschaft (Serie, Bild 6/7), ca. 1975: Ackerland und Waldflächen am Ort des projektierten Autobahnanschlusses Engwilen, auf den später aber verzichtet wurde.

Von der geplanten Nationalstrasse N7 betroffene Landschaft (Serie, Bild 7/7), ca. 1975: Der bewaldete Wasserlauf des Tobelbaches, über welchen eine Autobahnbrücke vorgesehen ist.

Plastikbänder, zu einem Netz verwoben, markieren den Verlauf der Nationalstrasse N4 im Gelände des Knonaueramtes. Daneben Schilder mit der Parole "N4 nein", zudem ein Schwein (= Symbol für das Säuliamt) ganz wörtlich von der Strasse durchtrennt; ca. 1975

Das Bergdorf Grubenwald (Gde. Zweisimmen) mit davorliegender Weide, die von einer vierspurigen Autobahn zerschnitten wird. Fotomontage als Sujet gegen die Anbindung des Wallis mittels Nationalstrasse N6 durch das Simmental (via Rawil), ca. 1976

"Noch mehr Landschafts- und Ortsbildzerstörung" – Zufahrtstrasse zu einem Dorf auf dem Lande mit von Büschen, Sträuchern und Bäumen überwachsener Natursteinmauer vor dem Bau einer Betonstützwand, ca. 1978

"Noch mehr Landschafts- und Ortsbildzerstörung" – Zufahrtstrasse zu einem Dorf auf dem Lande mit kahler Betonstützwand, zuvor aus Naturstein und von Büschen, Sträuchern und Bäumen überwachsen; ca. 1978

"Laag", Rheinufer bei Dörflingen mit Weidlingen und kleinem Fährboot zum Thurgauer Schaarenwald, ca. 1973. In den 70ern entflammte der Protest gegen die geplante Nationalstrasse E70, die als Autobahnbrücke hier den Rhein queren sollte.

Baugespanne am Rheinufer, unweit des flussabwärts sichtbaren Kloster Rheinau; vermutlich ausgesteckter Maschinenraum des projektierten Kraftwerks, ca. 1951

"Seelein im Sägel, einem Schutzgebiet von nationaler Bedeutung" – Teich in Wiesenlandschaft im Naturschutzgebiet Sägel (Arth SZ), dessen Landschaft durch den Bergsturz anno 1806 geprägt wurde. Bedroht durch Nationalstrassenbau (N4), 1977

"Mit Fackeln, Transparenten und Brief an die zürcherischen Kantonsräte für eine umfassende Überprüfung der N4-Planung im Knonaueramt gem. Motion 76.053 der eidgenössichen Räte" – Protestaktion in Affolten a/A gegen den Autobahnausbau; Jan. 1978

Fackeln auf einem Wiesenstück bilden den Schriftzug "Kleeblatt: Ja", umringt von hunderten von Fackelträgern, die am 06.01.1990 gegen die N4 im Knonaueramt (und für die Kleeblatt-Initiative, die den Autobahnausbau verhindern will) protestieren.

"von Laufen aus" – Baufeld eines Neubauprojekts an der Rheinfallstrasse in Neuhausen, an prominenter Stelle über dem Wasserfall, von Laufen-Uhlwiesen aus betrachtet. Die Baugespanne sind gerade noch zu erkennen; 1968

"Aufnahme Parkplatz Nohlerstrasse" – Perspektivische Visualisierung mit Fotomontage eines Neubauprojekts an der Rheinfallstrasse in Neuhausen, an prominenter Stelle über dem Wasserfall, von der Neuhauser Uferseite aus betrachtet; 1968

Modell der Rheinlandschaft bei Hemishofen (links) mit geplantem Regulierwehr und Schleuse, erforderlich für das Projekt der Schiffbarmachung des Hochrheins, ca. 1968. Variante mit Wehr bei den Brücken für Eisenbahn und (ebenfalls geplanter) Hauptstrasse.

"Der Rhein an der Stelle des Kraftwerkes. Dieses ist bereits im Bau. Links deutsche Seite, rechts Beginn des 'Ryburger Hölzli'." – Rheinlandschaft bei Riburg (Gde. Möhlin), heute Ort des grössten Kraftwerks am Hochrhein, Ryburg-Schwörstadt, am 14.04.1927

Baugespanne am Rheinufer, unweit der flussabwärts liegenden Klosterinsel Rheinau; vermutlich ausgesteckter Maschinenraum des projektierten Flusskraftwerks, ca. 1951 (vgl. auch Bilder F 5067-Fa-060 und folgende)

Baugespanne am Rheinufer, unweit des flussabwärts sichtbaren Kloster Rheinau; vermutlich ausgesteckter Maschinenraum des projektierten Kraftwerks, ca. 1951 (Aufnahmen F_5067-Fc-083a + 083b bilden ein nahtloses Panorama der Flussschlaufe, dito 084a + b)

Baugespanne am Rheinufer, unweit des flussabwärts sichtbaren Kloster Rheinau; vermutlich ausgesteckter Maschinenraum des projektierten Kraftwerks, ca. 1951 (Aufnahmen F_5067-Fc-083a + 083b bilden ein nahtloses Panorama der Flussschlaufe, dito 084a + b)

Baugespanne am Rheinufer, unweit des flussabwärts sichtbaren Kloster Rheinau; vermutlich ausgesteckter Maschinenraum des projektierten Kraftwerks, ca. 1951 (Aufnahmen F_5067-Fc-084a + 084b bilden ein nahtloses Panorama der Flussschlaufe, dito 083a + b)

Baugespanne am Rheinufer, unweit des flussabwärts sichtbaren Kloster Rheinau; vermutlich ausgesteckter Maschinenraum des projektierten Kraftwerks, ca. 1951 (Aufnahmen F_5067-Fc-084a + 084b bilden ein nahtloses Panorama der Flussschlaufe, dito 083a + b)

"Das Hochwasser 1897. Blick vom 'Seidenhof' auf die im Bau befindliche Johanniterbrücke." – Die Basler Johanniterbrücke, mit zur Hälfte fertiggestellter Eisenkonstruktion, an die beinahe der Wasserpegel reicht, im Jahr 1897

"Der Birsiglauf durch die innere Stadt, jetzige Falknerstrasse. Im Hintergrund die Post, damals neu" – Flussbett des Birsig in Basel vor 1895, vor ihrer Korrektur und Überdeckung. Hölzerne Lauben und Aborte prägen die (damaligen) Rückseiten der Häuser

"Der Birsiglauf in der Innerstadt, jetzige Falknerstrasse. Blick gegen die Hauptpost." – Flussbett des Birsig in Basel vor 1895, vor ihrer Korrektur und Überdeckung. Hölzerne Lauben und Aborte prägen die (damaligen) Rückseiten der Häuser.

"Questa fotografia è il portale sud delle gallerie del Gottardo, io mi trovo dove è la freccia" - Romano Casanova (links), Bauarbeiter aus Italien, auf einer Baustelle (Galerie) für die Gotthard-Autobahn, um 1979

"Bau Sustenpass" - Bauarbeiten bei einer Brücke für die Sustenpass-Strasse, um 1940

"Strada al di sotto di noi, cioé continuazione, Sustenpass" - Bau der Sustenpass-Strasse, um 1940

"Strada dove noi lavoriamo" - Bau der Sustenpass-Strasse, um 1940